ProRail, der niederländische Schienennetzbetreiber, hat scheinbar unbemerkt von der Öffentlichkeit Teile des Streckenabschnitts Budel (Grenze B-NL) - Weert modernisiert. Dieser Abschnitt wird zur Zeit nur sehr unregelmässig von Zügen befahren. Der Zustand der Gleise war/ist ab dem Anschluss Nedzink relativ schlecht. Lediglich einige Bahnübergänge sind schon seit einigen Jahren nach modernsten Gesichtspunkten ausgestattet.

Die jetzt erfolgten Arbeiten stossen bei den Gemeinden Weert und Cranendonk (Budel/Weerterbergen) auf grossen Unmut. Die Gemeinden befürchten, dass die Strecke ohne ihr Wissen wieder voll in Betrieb genommen wird. Hierzu muss man sagen, dass ProRail im Prinzip verpflichtet ist, die Bahnanlagen in einem betriebsfähigen Zustand zu erhalten. Der Gleisanschluss von NedZink liegt auf niederländischem Gebiet, wird von belgischer Seite aus fast täglich bedient. Für Unterhaltsarbeiten muss ProRail von Weert aus diesen Anschluss erreichen können. ProRail hat schon im Oktober 2005 versucht, mit den Arbeiten zu beginnen (siehe Weblog-Archiv). Unter dem Druck der beiden Gemeinden wurden die Arbeiten zurückgestellt.



Zu den Bildern unten: Das erste Bild zeigt einen Zug am Gleisanschluss der Firma Nedzink bei der Einfahrt auf die Strecke Weert-Budel. Der Zug wird durch die NMBS/SNCB gefahren. Nach etwa einem Kilometer hat er das belgische Streckennetz bei Hamont erreicht. Das zweite Bild zeigt einen schon vor Jahren modernisierten Bahnübergang in Weerterbergen, direkt neben dem Vergnügungspark. Man sieht deutlich, dass die modernen Betonschwellen kurz hinter dem Bahnübergang enden. Sehr schön ist hier auch die breite Trasse zu erkennen. Ein zweites Gleis ist hier problemlos zu verlegen.

Wer schon einmal an diesem Bahnübergang war, wird sich vielleicht über den Lärm gewundert haben. Nicht von der Eisenbahn, sondern vom "Rummelplatz" im Vergnügungspark ...