Lange hat der kleine Ort Hamont am Eisernen Rhein, nur 800 Meter von der belgisch-niederländischen Grenze entfernt, dafür gekämpft. Nun scheint es soweit zu sein. Der Personenverkehr kehrt zurück. Bisher war Neerpelt der östlichste Personenbahnhof am Eisernen Rhein (Bild unten eines der beiden denkmalgeschützten Stellwerke mit Saxby-Technik).



Der letzte Personenzug hat Hamont am 4. Oktober 1953 verlassen. Danach wurde noch für einige Jahrzehnte etwas Güterverkehr abgewickelt. Nun soll Hamont wieder in das Takt-Netz der NMBS integriert werden. Vielleicht noch in diesem Jahr, spätestens im Sommer 2010 werden die Triebwagen nicht mehr in Neerpelt enden, sondern noch acht Kilometer weiter bis Hamont fahren. Hamont, Streckenkilometer 30,9 auf belgischer Seite des Eisernen Rheines, liegt nur 800 Meter von der Grenze zu den Niederlanden entfernt. Der nächste Bahnhof auf niederländischer Seite hieß einst Budel, heute nur noch aus einer Weiche bestehend.

Seit Jahren erinnert kaum noch etwas an den einstigen großen Grenzbahnhof Hamont. Heute läuft ein einzelnes Gleis durch den Ort. Fast täglich fahren noch Güterzüge von Antwerpen zum niederländischen Zinkwerk bei Budel durch Hamont. Große Baumaßnahmen sind in Hamont nicht nötig. Triebwagen benötigen zum Wenden am Ende einer Linie keine Umsetzgleise.