Infrabel verbessert Güterverkehr / Leterme triff Balkenende
16. Mar. 2006 16:49 Gespeichert in:Betrieb
Infrabel, der Betreiber des belgischen Schienennetzes ergreift Massnahmen, um den Güterverkehr von und zum Antwerpener Hafen zu verbessern.
Die einzige direkte Bahnverbindung nach Deutschland, die Montzenroute, wird komplett elektrifiziert, wodurch unterwegs kein Lokwechsel mehr erfolgen muss.
Es geht um ein Teilstück mit einer Länge von acht Kilometern, das die 162 Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen dem Antwerpener Hafen und der deutschen Grenze komplettieren soll. Die Arbeiten sollen im Dezember 2008 abgeschlossen werden.
Infrabel will auch 30 Millionen Euro bereitstellen, um kurzfristig erneut Züge über den Eisernen Rhein fahren zu lassen - der zweiten Bahntrasse, die Antwerpen mit Deutschland verbindet.
Der niederländische Ministerpräsident Jan Peter Balkenende wurde am Vormittag im Rathaus von Brügge empfangen. Dort war eine Unterredung mit dem flämischen Ministerpräsidenten Yves Leterme geplant. Thema waren mehrere bilaterale Probleme.
Ministerpräsident Leterme plädierte beim niederländischen Regierungschef dafür, den Eisernen Rhein bis 2015 voll einzusetzen. In Den Haag gibt es hiergegen noch immer Widerstände. (Quelle: Gazet van Antwerpen/VRT-Nieuws)
Die einzige direkte Bahnverbindung nach Deutschland, die Montzenroute, wird komplett elektrifiziert, wodurch unterwegs kein Lokwechsel mehr erfolgen muss.
Es geht um ein Teilstück mit einer Länge von acht Kilometern, das die 162 Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen dem Antwerpener Hafen und der deutschen Grenze komplettieren soll. Die Arbeiten sollen im Dezember 2008 abgeschlossen werden.
Infrabel will auch 30 Millionen Euro bereitstellen, um kurzfristig erneut Züge über den Eisernen Rhein fahren zu lassen - der zweiten Bahntrasse, die Antwerpen mit Deutschland verbindet.
Der niederländische Ministerpräsident Jan Peter Balkenende wurde am Vormittag im Rathaus von Brügge empfangen. Dort war eine Unterredung mit dem flämischen Ministerpräsidenten Yves Leterme geplant. Thema waren mehrere bilaterale Probleme.
Ministerpräsident Leterme plädierte beim niederländischen Regierungschef dafür, den Eisernen Rhein bis 2015 voll einzusetzen. In Den Haag gibt es hiergegen noch immer Widerstände. (Quelle: Gazet van Antwerpen/VRT-Nieuws)