Zeitzeichen Nummer eins ...
15. Feb. 2009 22:22 Gespeichert in:Geschichte
Im Jahr 2009 gibt es wieder (wie alle fünf Jahre) runde Jahrestage zum Thema Eiserner Rhein. Fangen wir an mit Zeitzeichen Nummer eins: 130 Jahre Eisenbahn zwischen Rheydt und Dalheim.
Am 15. Februar 1879 wurde der deutsche Teilabschnitt des Eisernen Rheines Rheydt - Dalheim offiziell dem Verkehr übergeben. Gebaut wurde die Strecke durch die Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft, die bereits große Teile des Streckennetzes rund um Mönchengladbach besaß. Es ist durch kein Dokument bewiesen, aber es soll so gewesen sein, dass über einige Umwege belgische Lokomotiven der Grand Central Belge zur BME-Strecke gefahren wurden, um den Betrieb aufzunehmen. Die Grand Central Belge war die Betreiberin des gesamten Streckenabschnittes von Antwerpen bis Dalheim. Im Februar 1879 war die Gesamtstrecke noch nicht befahrbar. Die GCB soll für den durchgehenden Betrieb Mönchengladbach - Antwerpen die Lokomotiven gestellt haben.
Zeitzeichen Nummer zwei folgt am 23. Mai 2009.
Am 15. Februar 1879 wurde der deutsche Teilabschnitt des Eisernen Rheines Rheydt - Dalheim offiziell dem Verkehr übergeben. Gebaut wurde die Strecke durch die Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft, die bereits große Teile des Streckennetzes rund um Mönchengladbach besaß. Es ist durch kein Dokument bewiesen, aber es soll so gewesen sein, dass über einige Umwege belgische Lokomotiven der Grand Central Belge zur BME-Strecke gefahren wurden, um den Betrieb aufzunehmen. Die Grand Central Belge war die Betreiberin des gesamten Streckenabschnittes von Antwerpen bis Dalheim. Im Februar 1879 war die Gesamtstrecke noch nicht befahrbar. Die GCB soll für den durchgehenden Betrieb Mönchengladbach - Antwerpen die Lokomotiven gestellt haben.
Zeitzeichen Nummer zwei folgt am 23. Mai 2009.